Rio de Onor e Câmara Municipal de Bragança

HIPERLIGAÇÃO DO DIA
Forte. Muito forte mesmo. Mas eficaz, parece-me, a despertar consciências e mudar atitudes na nossa forma de ver a realidade quando estamos sentados ao volante - Conduza com precaução redobrada

Projecto realizado com uma Specialized Crosstrail Deluxe Elite
Blogue actualizado com Magalhães 2 
Mala Solar oferecida por Bio Future House
 
DESCRIÇÃO 20.07.2010
07:30h - Arranque para Rio de Onor
08:00h - Furo e reparação do mesmo em Varge
09:15h - Chagada a Rio de Onor
09:45h - Captação de imagens e som com repórteres da SIC
11:00h - Arranque para Bragança
12:45h - Chegada a Bragança

Total do dia: 58km em 3:45h
Total do Projecto: 2269 km desde 22.05.2010

 Planta e perfil do percurso de ida a Rio de Onor, utilizando http://www.ridewithgps.com/

RELATO PESSOAL
Conquistado o 3º Canto de Portugal, em bicicleta. Depois de Sagres e Vila Real de Santo António, passeio (extra projecto) até uma das aldeias mais distantes da capital, a bonita e comunitária aldeia de Rio de Onor.

- O percurso de Bragança a Rio de Onor é feito em pleno Parque Natural de Montesinho, com altitudes a rondar os 900m. Na foto, vales portugueses e Espanha ao fundo.

- A estrada que leva a Rio de Onor tem tráfego reduzido e paisagens de cortar a respiração

- Um aldeia Espanhola ao fundo. Rio de Onor fica lá em baixo, no vale

- 30 quilómetros e um furo depois, chegada a Rio de Onor

- Por aqui, ainda se lava a tripa do porco nas limpas águas do rio, para se fazerem bons enchidos

- Casa típicas de Rio de Onor, com telhado de Xisto

- Na aldeia partilham-se actividades. Uma senhora de idade avançada levou as vacas a beber, ao rio

- Um pé cá, outro lá. Há séculos que estes habitantes partilham paredes meias com os nuestros hermanos

- Na fonte, uma senhora justificava a pouca água a correr: "Umas vezes corre aqui, outras corre do outro lado. Temos de partilhar tudo, então não é?". O outro lado é Espanha.

- Igreja da Aldeia.

- Os telhados pretos da aldeia raiana

- Os repórteres da SIC, João e Fernando, da delegação de Bragança que captaram imagens e som deste projecto, para apresentar amanhã nos noticiários do grupo.

- A equipa de reportagem despediu-se de mim, já no caminho de regresso a Bragança.

- No topo

- Ainda no topo.

- Chegada a Bragança, vindo de Este, por uma via reperfilada de uma forma interessante. Este zigzaguear induz no condutor a sensação de que não está numa recta, estimulando-o a conduzir a velocidades mais moderadas. A melhorar: mais elementos urbanos e visuais no separador central e passadeiras à cota do passeio.

 - Reunião com o Sr. Vice-presidente da Câmara Municipal de Bragança, Rui Caseiro

Uma surpresa agradável, esta conversa de uma hora com o Rui Caseiro. Uma pessoa viajada, bem formada e informada, preocupada com o bom urbanísmo. Tem na cidade de Barcelona o seu conhecimento e exemplo a seguir, quer em termos urbanísticos, quer sociais e de mobilidade, quer de crescimento sustentável das cidades. Toma o modelo matemático utilizado na remodelação do sistema de transportes públicos desta cidade, como grande exemplo a seguir, e a forma de pensar a cidade para as pessoas e para a não segregação das classes sociais. Para além claro, da necessidade de colocar as infraestruturas onde elas são necessárias: junto da população.

Depois de as pessoas verem garantidas as suas necessidades básicas como segurança, saúde, alimentação e habitação, viram-se para outros parâmetros como a mobilidade e a qualidade de vida. Bragança, como concelho, ainda tem algumas localidades sem saneamento básico, bem como problemas do passado a resolver. Só depois, haverá espaço para o resto. Mas fica a boa notícia: está na mesa o projecto para construção de uma ciclovia. Apesar de ser para lazer, já é um começo.

Obrigado ao Sr. Vice-Presidente pela conversa de partilha da sua experiência, bem como pelo livro com a história de Bragança e pela navalha típica transmontana, fabicada no Palaçoulo, que me ofereceu em mãos.

DADOS TÉCNICOS para cálculo de emissões de CO2
Malas, sacos e alforges: 6, com um total de 25kg
Consumo de líquidos: 2 litros de água
Outros modos de transporte utilizados: nenhum
Duches: 1, de aprox.10 minutos
Peças de roupa lavada: 1 calções de ciclismo, 1 par de meias
Horas de utilização de computador: 3:00h
Visualizações do blogue: 400
Novos amigos no Facebook: 20

Carregamento de telemóvel e lanterna: Mala Solar com painéis fotovoltáicos

AGRADECIMENTOS ESPECIAIS:
MOTOVEDRAS, pelo excelente equipamento que me cedeu.
DIMODA, pelos fatos da Pierre Cardin que me cedeu, para usar nas cidades.
JP SA COUTO, pelo excelente PC Magalhães 2 que ofereceu para esta viagem
OFF7, pelo cálculo e compensação de emissões de CO2.
Bio Future House, pelas malas com painés foto-voltáicos que me carregam o telemóve e a lanterna.
Instituto Geográfico do Exército, pela oferta dos mapas de estradas que me orientam.

À SIC e aos seus reporteres João e Fernando, por promoveram a bicicleta como meio de transporte
Ao Sr. Vice-Presidente da C.M. de Bragança, por me receber.
À Céu, por me albergar estes dias em Bragança

À Carolina, minha mãe, por todos os dias acender uma vela de azeite a Nossa Senhora de Fátima.

Paulo Guerra dos Santos