Dia 61 - Braga a Ponte de Lima

DESCRIÇÃO 02.08.2010
08:30h - Arranque de Braga
10:45h - Chegada a Ponte de Lima
14:00h - Passeio pela vila
17:30h - Arranque para Valença do Minho
19:30h - Chegada a Valença do Minho

Total do dia: 83 km em 5:10h
Total do projecto: 2847 km desde 22.05.2010

RELATO PESSOAL
Dia de relato semanal da Antena 1, pelas 06:50h, com o José Candeias. Um ouvinte camionista, de Ponte de Lima, ligou-me de Saragoza para contar a sua experiência por estradas de Espanha, e diz-me que muita gente utiliza a bicicleta para aqueles lados, inclusivé nos Caminhos de Santiago.

- Passagem pelo Rio Cávado, a alguns quilómetros de Braga

- Chegada a Ponte de Lima. Ultrapassadas as grandes serras do norte de Portugal, voltei a fazer médias superiores a 20 km/h, por estrada nacional

- Rua pedonal em Ponte de Lima

- Ponte de Lima, a cidade dos Plátanos grandiosos junto ao rio

- Um momento de descanso, com o rio em fundo

- Hoje é dia de feira quinzenal, nesta vila de Portugal

- Os tradicionais enchidos e queijos

- A feira tem dimensões consideráveis e atrai multidões.

- Um excelente exemplo de sustentabilidade económica e ambiental na área das vias de comunicação: um parque de estacionamento automóvel sem zonas de impermeabilização. Assim, não só é mais barata a sua construção, pois não é gasto dinheiro em pavimentos ou obras de drenagem, como permite a infiltração e escoamento natural da água, para o solo

- Outro exemplo de sustentabilidade: aqui, com as vias de circulação em calçada grossa.

- Nas zonas de estacionamento, grelhas de enrelvamento permitem a estabilidade do solo às cargas dos automóveis, permitem a infiltração das águas pluviais e o crescimento natural de relva.

- Na praça central, junto à ponte, várias bicicletas estacionadas na zona das esplanadas, mesmo não existindo estacionamento para bicis

- No outro lado da ponte, no restaurante onde almoçava, avistava a Poderosa.

- O Rio Lima serve de praia fluvial e para a prática de desportos náuticos

- A Poderosa na praça central de Ponte de Lima

- Alguém foi tomar café ao centro da cidade e levou o filhote ... na bicicleta. Muito bonito de se ver.

- Rua intervencionada em Ponte de Lima, a promover velocidades mais reduzidas nos automobilistas e a incentivar outras formas de se chegar ao centro da cidade. Os responsáveis da Câmara Municipal de Ponte de Lima estam, com este tipo de intervenções, a criar condições para que as pessoas se possam deslocar a pé e de bicicleta pelo centro da cidade, em conforto e segurança.

- Na ponte que dá o nome à cidade

- Ao final da tarde, por questões de logística de alojamento, arranquei para Valença do Minho. Na foto, a entrada desta cidade fronteiriça faz-se por uma via recentemente repavimentada, com uma berma generosa. Se existisse essa política no terreno, poderia perfeitamente ser um corredor ciclável, com muito poucas alterações.

DADOS TÉCNICOS para cálculo de emissões de CO2

Malas, sacos e alforges: 6, com um total de 25kg
Consumo de líquidos: 1 litro de água
Outros modos de transporte utilizados: nenhum
Duches: 1, de aprox.10 minutos
Peças de roupa lavada: 1 calções de ciclismo, 1 par de meias, 5 camisolas, 3 boxers, 1 calções
Horas de utilização de computador: 2:00h
Visualizações do blogue: 400
Novos amigos no Facebook: 15

Carregamento de telemóvel e lanterna: Mala Solar com painéis fotovoltáicos

AGRADECIMENTOS ESPECIAIS:

MOTOVEDRAS, pelo excelente equipamento que me cedeu.
DIMODA, pelos fatos da Pierre Cardin que me cedeu, para usar nas cidades.
JP SA COUTO, pelo excelente PC Magalhães 2 que ofereceu para esta viagem
OFF7, pelo cálculo e compensação de emissões de CO2.
Bio Future House, pelas malas com painés foto-voltáicos que me carregam o telemóve e a lanterna.
Instituto Geográfico do Exército, pela oferta dos mapas de estradas que me orientam.

À Carolina, minha mãe, por todos os dias acender uma vela de azeite a Nossa Senhora de Fátima.

Paulo Guerra dos Santos