Dias 88 e 89 - Leiria a Fátima e Tomar

Faltam 15 DIAS para o final do projecto !

DESCRIÇÃO 06.09.2010
11:00h - Arranque de Leiria
12:30h - Chegada a Fátima e visita ao Santuário
16:40h - Arranque para Tomar
19:00h - Chegada a Tomar

Total do dia: 79 km em 5:20h
Total do projecto: 3.943 km desde 22.05.2010

RELATO PESSOAL
Um dia dedicado ao espírito e à reflexão, em agradecimento a todos os que apoiam este projecto

- À chegada a Fátima, percebe-se que a mobilidade dos peregrinos faz-se por bermas como esta

- A Poderosa no Santuário

- Uma perspectiva

- Para a posteridade, após quase 4000 km a pedalar sem um único acidente. A praça do Santuário de Fátima é lindíssima. Uma das razões: não tem automóveis. É certamente um dos espaços públicos em Portugal, com mais área dedicada aos peões e ciclistas.

- Pagamento de promessas no Santuário de Fátima

- Um utilizadora de bicicleta, Portuguesa, junto à Igreja da Santíssima Trindade, a nova obra do Santuário

- 3 viajantes Dinamarqueses, que percorrem Portugal como eu, nas suas bicicletas

- Outra perspectiva

- A saída de Fátima fez-se por um passeio partilhado entre peões e ciclistas, com prioridade para os primeiros. Exceptuando a zona envolvente do santuário, não me apercebi de medidas de acalmia de tráfego relevantes, ou mesmo um forte promoção da bicicleta como meio de transporte, apesar de muitos peregrinos percorrerem o caminho de Fátima de bicicleta.

- Uma família a pedalar na berma da estrada

- Castelo de Ourém em fundo, no caminho para Tomar

- As vias secundárias na região centro do país permitem percorrer praticamente a mesma distância entre cidades, mas com tráfego reduzido e com uma envolvente paisagística de elevada beleza

- Parque Natural das Serras de Aire e Candeeiros

- Regresso ao passado

- Castelo de Tomar, com o Convento de Cristo no seu interior

- A cidade de Tomar, vista do Castelo. Tomar pareceu-me uma cidade boa para se pedalar, do ponto de vistas das inclinações, para os seus 12.000 habitantes. Faltam medidas de acalmia de tráfego e corredores para bicicletas.

- Um serão, ao som das teclas do piano do meu anfitrião, o Francisco. Choro Brasileiro e clássicos do cinema animaram o momento, enquanto acttualizava este blogue.

DADOS TÉCNICOS para cálculo de emissões de CO2
Malas, sacos e alforges: 6, com um total de 25kg
Outros modos de transporte utilizados: nenhum
Horas de utilização de computador: 3:00h
Total de visualizações do blogue: 42.570
Amigos no Facebook: 1.590
Carregamento de telemóvel e lanterna: Mala Solar com painéis fotovoltáicos

AGRADECIMENTOS ESPECIAIS:
MOTOVEDRAS, pelo excelente equipamento que me cedeu.
DIMODA, pelos fatos da Pierre Cardin que me cedeu, para usar nas cidades.
JP SA COUTO, pelo excelente PC Magalhães 2 que ofereceu para esta viagem
OFF7, pelo cálculo e compensação de emissões de CO2.
Bio Future House, pelas malas com painés foto-voltáicos que me carregam o telemóve e a lanterna.
Instituto Geográfico do Exército, pela oferta dos mapas de estradas que me orientam.
Ao José Candeias, da Antena 1, pelo apoio a este projecto

À Maria e Francisco, por me albergarem por uma noite em Tomar

À Carolina, minha mãe, por todos os dias acender uma vela de azeite a Nossa Senhora de Fátima.

Paulo Guerra dos Santos