terça-feira, 7 de setembro de 2010

Dias 88 e 89 - Leiria a Fátima e Tomar

Faltam 15 DIAS para o final do projecto !

DESCRIÇÃO 06.09.2010
11:00h - Arranque de Leiria
12:30h - Chegada a Fátima e visita ao Santuário
16:40h - Arranque para Tomar
19:00h - Chegada a Tomar

Total do dia: 79 km em 5:20h
Total do projecto: 3.943 km desde 22.05.2010

RELATO PESSOAL
Um dia dedicado ao espírito e à reflexão, em agradecimento a todos os que apoiam este projecto

- À chegada a Fátima, percebe-se que a mobilidade dos peregrinos faz-se por bermas como esta

- A Poderosa no Santuário

- Uma perspectiva

- Para a posteridade, após quase 4000 km a pedalar sem um único acidente. A praça do Santuário de Fátima é lindíssima. Uma das razões: não tem automóveis. É certamente um dos espaços públicos em Portugal, com mais área dedicada aos peões e ciclistas.

- Pagamento de promessas no Santuário de Fátima

- Um utilizadora de bicicleta, Portuguesa, junto à Igreja da Santíssima Trindade, a nova obra do Santuário

- 3 viajantes Dinamarqueses, que percorrem Portugal como eu, nas suas bicicletas

- Outra perspectiva

- A saída de Fátima fez-se por um passeio partilhado entre peões e ciclistas, com prioridade para os primeiros. Exceptuando a zona envolvente do santuário, não me apercebi de medidas de acalmia de tráfego relevantes, ou mesmo um forte promoção da bicicleta como meio de transporte, apesar de muitos peregrinos percorrerem o caminho de Fátima de bicicleta.

- Uma família a pedalar na berma da estrada

- Castelo de Ourém em fundo, no caminho para Tomar

- As vias secundárias na região centro do país permitem percorrer praticamente a mesma distância entre cidades, mas com tráfego reduzido e com uma envolvente paisagística de elevada beleza

- Parque Natural das Serras de Aire e Candeeiros

- Regresso ao passado

- Castelo de Tomar, com o Convento de Cristo no seu interior

- A cidade de Tomar, vista do Castelo. Tomar pareceu-me uma cidade boa para se pedalar, do ponto de vistas das inclinações, para os seus 12.000 habitantes. Faltam medidas de acalmia de tráfego e corredores para bicicletas.

- Um serão, ao som das teclas do piano do meu anfitrião, o Francisco. Choro Brasileiro e clássicos do cinema animaram o momento, enquanto acttualizava este blogue.

DADOS TÉCNICOS para cálculo de emissões de CO2
Malas, sacos e alforges: 6, com um total de 25kg
Outros modos de transporte utilizados: nenhum
Horas de utilização de computador: 3:00h
Total de visualizações do blogue: 42.570
Amigos no Facebook: 1.590
Carregamento de telemóvel e lanterna: Mala Solar com painéis fotovoltáicos

AGRADECIMENTOS ESPECIAIS:
MOTOVEDRAS, pelo excelente equipamento que me cedeu.
DIMODA, pelos fatos da Pierre Cardin que me cedeu, para usar nas cidades.
JP SA COUTO, pelo excelente PC Magalhães 2 que ofereceu para esta viagem
OFF7, pelo cálculo e compensação de emissões de CO2.
Bio Future House, pelas malas com painés foto-voltáicos que me carregam o telemóve e a lanterna.
Instituto Geográfico do Exército, pela oferta dos mapas de estradas que me orientam.
Ao José Candeias, da Antena 1, pelo apoio a este projecto

À Maria e Francisco, por me albergarem por uma noite em Tomar

À Carolina, minha mãe, por todos os dias acender uma vela de azeite a Nossa Senhora de Fátima.

Paulo Guerra dos Santos

3 comentários:

  1. Olá Amigo Paulo, gostava de partilhar uma notícia sobre a volta a S. Antão em bicicleta.

    http://www.rtc.cv/index.php?paginas=45&id_cod=6149&data=2010-09-05

    Curioso a falta de um pódio!

    Joaquim cunha

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  2. Campeão tas na recta final, Tomar é uma cidade bonita estive ai a 15 dias nas minhas férias deu uma volta de BTT com o pessoal dai que foi excelente.Um Abraço Carlos Gabriel V.N. de Foz Cõa.

    ResponderEliminar
  3. Joaquim, muito curioso mesmo. Com poucas condições, esta gente consegue fazer algo.

    Carlos, um grande abraço para ti e toda a rapaziada do BTT Foz Côa.

    Paulo

    ResponderEliminar

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