Dia 98 - Torres Vedras a Mafra (Ericeira)

Faltam 4 DIAS para o final do projecto !

Programa para a 100ª etapa: Cascais -» Lisboa
22 de Setembro de 2010

09:00h - Arranque da C.M. de Cascais
10:45h - Chegada à Torre de Belém, em Lisboa
11:15h - Arranque da Torre de Belém
12:00h - Chegada à C.M. de Lisboa, na Praça do Município

A todos os que queiram participar nesta etapa e acompanhar o final deste projecto na sua bicicleta, poderão fazê-lo desde Cascais (30 km no total), ou esperarem na Torre de Belém e percorrerem os últimos 8 kms pela ciclovia do rio, até à Praça do Município

Das 12:00h às 14:00h - Almoço de confraternização, algures na Baixa

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DESCRIÇÃO 18.09.2010
11:30h - Arranque de Torres Vedras
13:30h - Chegada a Mafra
17:00h - Chegada à Ericeira

Total do dia: 50 km em 2:25h
Total do Projecto: 4.390 km desde 22.05.2010

RELATO PESSOAL
Mais uma dia. Mais uns quilómetros em direcção à capital.
 

- A Poderosa à saída de Torres Vedras

- A Poderosa foi lavada, lubrificada e afinada. Parece nova, apesar dos mais de 4.300 km que já percorreu

- A caminho de Mafra, um portão a dar indícios de que nesta casa se gosta do ciclismo

- A zona do Oeste

- O Alexandre, meu companheiro nesta etapa. Homem da terra, cumprimenta todos à sua passagem

- A Dona Maria, avó do Alexande, convidou-nos para comer umas uvas acabadas de apanhar

- Este utilizador de bicicleta transporta carga no atrelado, no seu dia-a-dia de trabalho, como vendedor de calçado

- À entrada de Mafra, a foto da despedida do companheiro de etapa

- A Motovedras, em Mafra

- O Ricardo, na loja de Mafra

- À entrada de Mafra, esta guia amarela proíbe o estacionamento(?). Está tão afastada do lancil, que quase é um corredor exclusivo para outro tipo de veículos

- A poderosa e o Convento de Mafra

- Doçaria regional: as Freiras e os Fradinhos

- Jardim junto à Escola Prática de Infantaria, em Mafra

- Outros modos suaves de transporte

- Passagem pelo Sobreiro, na zona saloia, a caminho da Ericeira onde vivem os anfitriões desta noite

- Ericeira

- Porto de Pesca na Ericeira, em obras de consolidação e reforço do pontão

-.O meu anfitrião, a puxar a bici numa subida mais íngreme

- Sinalização de indicação, em azulejos

- Sinais numa rua pedonal

- Rua antiga na Ericeira

- Desde que se constuiu a autoestrada até à Ericeira, a pressão urbanística é tanta, que se "tapam" marcos geodésicos com construções urbanas

 
DADOS TÉCNICOS para cálculo de emissões de CO2
Malas, sacos e alforges: 6, com um total de 25kg
Outros modos de transporte utilizados: nenhum
Horas de utilização de computador: 3:00h
Total de visualizações do blogue: 46.780
Amigos no Facebook: 1.622
Carregamento de telemóvel e lanterna: Mala Solar com painéis fotovoltáicos

AGRADECIMENTOS ESPECIAIS:
MOTOVEDRAS, pelo excelente equipamento que me cedeu.
DIMODA, pelos fatos da Pierre Cardin que me cedeu, para usar nas cidades.
JP SA COUTO, pelo excelente PC Magalhães 2 que ofereceu para esta viagem
OFF7, pelo cálculo e compensação de emissões de CO2.
Bio Future House, pelas malas com painés foto-voltáicos que me carregam o telemóve e a lanterna.
Instituto Geográfico do Exército, pela oferta dos mapas de estradas que me orientam.
Ao José Candeias, da Antena 1, pelo apoio a este projecto

Ao Alexandre, da Motovedras, pela companhia nesta etapa
Ao Vasco e esposa, pela hospitalidade por uma noite na Ericeira
À Carolina, minha mãe, por todos os dias acender uma vela de azeite a Nossa Senhora de Fátima.

Paulo Guerra dos Santos