17.09.2010 - Apresentação da rede de ciclovias de Torres Vedras

Faltam 5 DIAS para o final do projecto !

Programa para a 100ª etapa: Cascais -» Lisboa
22 de Setembro de 2010

09:00h - Arranque da C.M. de Cascais
10:45h - Chegada à Torre de Belém
11:15h - Arranque da Torre de Belém
12:00h - Chegada à C.M. de Lisboa, na Praça do Município

A todos os que queiram participar nesta etapa e acompanhar o final deste projecto na sua bicicleta, poderão fazê-lo desde Cascais (30 km), ou esperarem na Torre de Belém e percorrerem os últimos 8 kms pela ciclovia do rio, até à Praça do Município

Das 12:00h às 14:00h - Almoço de confraternização, algures na Baixa

--------------------------------------------------------------

DESCRIÇÃO 17.09.2010
09:30h - Passeio de bicicleta pela cidade de Torres Vedras
12:30h - Almoço com o Sr. Vereador Carlos Bernardes
17:00h - Apresentação pública da rede de ciclovias de Torres Vedras

Total do dia: 30 km em 2:25h
Total do Projecto: 4.340 km desde 22.05.2010

RELATO PESSOAL
Participação no passeio organizado pela Câmara Municipal de Torres Vedras, pelos futuros corredores cicláveis das ruas da cidade.

- Pela manhã, no parque da cidade, encontro com elementos da Câmara Municipal de Torres Vedras para um passeio de reconhecimento em bicicleta pelas ruas da cidade, por onde serão construídos os futuros corredores cicláveis da cidade.

 - O grupo, a pedalar em linha, para não atrapalhar o trânsito automóvel. De resto, como se já existisse um corredor ciclável com 1,50m de largura

 - Passagem por uma zona verde, com o corredor ciclável praticamente definido, em terra batida

 - A pedalar por uma rua com tráfego mais intenso

 - A chegada ao parque, de onde arrancámos, após 11 km pedalados pela cidade. O ambiente e o espírito vê-se nos sorrisos de quem pela primeira vez pedalou em meio urbano, e nem queria acreditar que tinha pedalado esta distância com um mínimo de esforço.

 - A Poderosa no Parque da Cidade

 - Depois do almoço com o Sr. Vereador Carlos Bernardes e sua equipa, outra volta pela cidade. Na foto, o novo Mercado Municipal da cidade. Um misto entre um shoping e um mercado tradicional, bem no centro da cidade, a permitir aos produtores a colocação directa dos seus produtos, sem ter intermediários. Assim, o consumidor paga menos pelo mesmo. Parabéns à Câmara Municipal pela coragem em querer combater o lóbi dos grandes grupos de distribuiçao alimentar, a quem os mercados de cidade faz concorrência.

 - Neste mercado junta-se a restauração, com os produtos tradicionais de um mercado de cidade. Assim, atrai-se mais gente ao longo do dia, a este espaço bem dimensionado e atractivo.

 - Uma imagem bonita, cada vez mais rara, mas que começa de novo a reaparecer no centro das cidades.

 - O Castelo de Torres Vedras 

- Parque de desportos radicais urbanos

- A poderosa junta à loja da Motovedras, agora MoveFree

- Apresentação oficial da Rede de ciclovias de Torres Vedras. Uma rede a implantar por fases, até 2013

 - Cada ciclovia terá o nome de uma velha glória do ciclismo nacional, natural de Torres Vedras, presente na apresentação. Na foto, à esquerda, a Ana Agostinho em representação do seu falecido esposo Joaquim Agostinho.

DADOS TÉCNICOS para cálculo de emissões de CO2

Malas, sacos e alforges: não
Outros modos de transporte utilizados: nenhum
Horas de utilização de computador: 3:00h
Total de visualizações do blogue: 46.530
Amigos no Facebook: 1.621
Carregamento de telemóvel e lanterna: Mala Solar com painéis fotovoltáicos

AGRADECIMENTOS ESPECIAIS:
MOTOVEDRAS, pelo excelente equipamento que me cedeu.
DIMODA, pelos fatos da Pierre Cardin que me cedeu, para usar nas cidades.
JP SA COUTO, pelo excelente PC Magalhães 2 que ofereceu para esta viagem
OFF7, pelo cálculo e compensação de emissões de CO2.
Bio Future House, pelas malas com painés foto-voltáicos que me carregam o telemóve e a lanterna.
Instituto Geográfico do Exército, pela oferta dos mapas de estradas que me orientam.
Ao José Candeias, da Antena 1, pelo apoio a este projecto

À C. M. de Torres Vedras pelo convite para participar na apresentação da Rede de Ciclovias da Cidade
À Carolina, minha mãe, por todos os dias acender uma vela de azeite a Nossa Senhora de Fátima.

Paulo Guerra dos Santos

Dia 97 - Alenquer a Torres Vedras

Faltam 6 DIAS para o final do projecto !

DESCRIÇÃO 16.09.2010
10:30h - Arranque de Alenquer
12:00h - Chegada a Torres Vedras

Total do dia: 34 km em 1:25h
Total do Projecto: 4.310 km desde 22.05.2010

RELATO PESSOAL
A poucos dias de terminar este projecto, a Poderosa regressa a casa, onde vai ser vista e revista pelos melhores mecânicos da especialidade, na Motovedras. Depois, mais uns dias na estrada e chega a Lisboa, a cidade que a viu partir há quase 4 meses.

- À saída de Alenquer, entramos rapidamente na zona saloia, com montes, vales e rios a moldar a paisagem. Na foto, o meu companheiro de pedaladas, António Maurício, também ele um utilizador diário da bicicleta como meio de transporte, que me acompanhou até meio da etapa

- A meio da etapa, a equipa da Motovedras juntou-se a nós, para nos acompanhar até ao destino

- A Poderosa na estrada, com outras bicis da marca a marcar o ritmo

- A equipa da Motovedras numa verdadeira escolta à Poderosa

 - À entrada de Torres Vedras

- Chegada à sede da Motovedras, na cidade de Torres Vedras.

- Um pequena visita guiada à sede da Motovedras, a empresa especializada em bicis da marca Specialized, que por iniciativa própria me contactou e ofereceu a bicicleta com que realizei este projecto. Na foto, o mecânico mais experiente da casa, o Sr. António Vieira, uma velha glória do ciclismo nacional e ex-mecânico das principais equipas portuguesas, incluíndo a selecção nacional de ciclismo.

- Alexandre Alves e Carlos Carvalhinho, na sua bancada de trabalho

- O Piso -1 da loja da Motovedras. Uma verdadeira Meca das bicicletas para os amantes de qualquer tipo de utilização: Maratona, Crosscountry, Downhill/Downtown, Estrada, Lazer e Cidade. Na foto, também bicicletas para gentes mais novas

- Na montra, uma das bicicletas mais leves do mundo, com menos de 6 kgs de peso.

- As irmãs da Poderosa, à espera que alguém as leve a viajar pelo país, numa aventura de (re)descoberta de gentes, tradições e locais únicos

Amanhã, o dia será bem preenchido com a participação em eventos na Câmara Municipal de Torres Vedras, que quer testar a futura rede de corredores cicláveis da cidade, antes de a implantar no terreno.

DADOS TÉCNICOS para cálculo de emissões de CO2
Malas, sacos e alforges: 6, com um total de 25kg
Outros modos de transporte utilizados: barco a motor, durante 1 km
Horas de utilização de computador: 3:00h
Total de visualizações do blogue: 45.840
Amigos no Facebook: 1.618
Carregamento de telemóvel e lanterna: Mala Solar com painéis fotovoltáicos

AGRADECIMENTOS ESPECIAIS:
MOTOVEDRAS, pelo excelente equipamento que me cedeu.
DIMODA, pelos fatos da Pierre Cardin que me cedeu, para usar nas cidades.
JP SA COUTO, pelo excelente PC Magalhães 2 que ofereceu para esta viagem
OFF7, pelo cálculo e compensação de emissões de CO2.
Bio Future House, pelas malas com painés foto-voltáicos que me carregam o telemóve e a lanterna.
Instituto Geográfico do Exército, pela oferta dos mapas de estradas que me orientam.
Ao José Candeias, da Antena 1, pelo apoio a este projecto

Ao António Maurício e à equipa da Motovedras, por me acompanharem nesta etapa
À Carolina, minha mãe, por todos os dias acender uma vela de azeite a Nossa Senhora de Fátima.

Paulo Guerra dos Santos

Dia 96 - Salvaterra de Magos a Alenquer

Faltam 7 DIAS para o final do projecto !

DESCRIÇÃO 15.09.2010
09:00h - Arranque de Salvaterra de Magos
09:40h - Embarque em Escaroupim
10:00h - Atracagem em Valada
12:00h - Chegada a Alenquer

Total do dia: 50 km em 3:30h
Total do projecto: 4.276 km desde 22.09.2010

RELATO PESSOAL
Para encurtar caminho, eu e a Poderosa atravessamos o Tejo numa barcaça de pescadores locais. 15 minutos de contemplação da natureza nesta zona do país a lembrar que existem locais não explorados turisticamente, que merecem uma visita

- Arranque de Salvaterra de Magos, com o meu anfitrião desta noite a acompanhar-me até ao Carregado. O António é um verdadeiro campeão do BTT. Realiza provas de resistência de 12h ou 24h, com resultados muito acima da média dos outros atletas.

- Em Escaroupim, o Luís, jovem da terra, aguardava-nos para nos transportar até à outra margem do Rio Tejo. O ponte mais próxima fica a cerca de 8 km, e desta forma chegamos ao outro lado em 15 minutos.

- O Luís, aos comandos do "navio"

- Eu e o António, a segurarmos as bicis, para prevenir acidentes

- O cais de Valada estava cheio, pelo que tivemos de atracar num cais improvisado

- Já na outra margem, são e salvos, sem um único salpico. Obrigado Luís, pela condução atenta e a velocidade reduzida

- Nas Lezírias Ribatejanas, apanha-se agora o tomate. Tomatais enormes, a perder de vista, ocupam a paisagem, a poucos quilómetros da Azambuja

- Não resisti a provar este saboroso fruto, maduro e suculento. Grande parte da produção vai para a indústria transformadora instalada na região, de onde saiem os molhos de tomate e outros derivados.

- Estrada Ribatejana, a caminho da Azambuja

- Na Azambuja juntou-se a nós outro ciclista, de Alenquer. Na foto, já à entrada do Carregado, a despedir-me do António Henriques, que seguiría para Vila Franca de Xira e depois regressaria a Salvaterra de Magos

- Em Alenquer, a zona das margens do Rio de Alenquer proporciona vias de inclinação muito suave

- As vias de Alenquer foram alvo de intervenção recente, nomeadamente ao nível da alteração de sentidos de circulação. Aqui, uma via com largura para pesados e espaço para um corredor ciclável

- Vista para a zona histórica da Vila Presépio

- Rio de Alenquer

- Foto de família, após a reunião com responsáveis técnicos e políticos da Câmara Municipal de Alenquer. Na foto, à minha esquerda, o Sr. Vereador João Hermínio.

- Há semelhança de outras cidades portuguesas que se desenvolvem em colinas, Alenquer está a crescer urbanisticamente para zonas mais suaves em termos de inclinação. Num horizonte de tempo a 20 ou 40 anos, grande parte da população da vila estará localizada nas zonas planas do concelho. Deve-se por isso planear e colocar no terreno, desde já, medidas de promoção á utilização de modos suaves de transporte.

- Parece mas não é. Mas já foi. Projectada e construída para ser uma ciclovia, foi proíbida a circulação de bicicletas nesta via em pavimento betuminoso. O argumento é o de que é perigosa a circulação de bicicletas devido ao risco de acidente com uma porta de automóvel, ao abrir.

- O Sr. Carlos, tem 76 anos e é o mais antigo mecânico de bicicletas na vila de Alenquer, com quem troquei umas palavras sobre o passado, o presente e o futuro das bicicletas em Portugal

- A casa do meu anfitrião está bem guardada por este canídeo. Parece mansinho, não é?

- Ora toma lá, que ninguém te manda fazer festas a cães, sem perguntar aos donos se não mansinhos ou não. Mas não é grave, é só um furinho de 1 centímetro, e o António Maurício, meu anfitrião, é enfermeiro experiente :)

DADOS TÉCNICOS para cálculo de emissões de CO2
Malas, sacos e alforges: 6, com um total de 25kg
Outros modos de transporte utilizados: barco a motor, durante 1 km
Horas de utilização de computador: 3:00h
Total de visualizações do blogue: 45.540
Amigos no Facebook: 1.614
Carregamento de telemóvel e lanterna: Mala Solar com painéis fotovoltáicos

AGRADECIMENTOS ESPECIAIS:
MOTOVEDRAS, pelo excelente equipamento que me cedeu.
DIMODA, pelos fatos da Pierre Cardin que me cedeu, para usar nas cidades.
JP SA COUTO, pelo excelente PC Magalhães 2 que ofereceu para esta viagem
OFF7, pelo cálculo e compensação de emissões de CO2.
Bio Future House, pelas malas com painés foto-voltáicos que me carregam o telemóve e a lanterna.
Instituto Geográfico do Exército, pela oferta dos mapas de estradas que me orientam.
Ao José Candeias, da Antena 1, pelo apoio a este projecto

Ao António Henriques e António Maurício, por me acompanharem nesta etapa
Ao Luís, por me ter transportado na sua barcaça até ao outro lado do Tejo
À Câmara Municipal de Alenquer, por me receber
Ao António Maurício e família, pela hospitalidade por uma noite em Alenquer

À Carolina, minha mãe, por todos os dias acender uma vela de azeite a Nossa Senhora de Fátima.

Paulo Guerra dos Santos

Dias 94 e 95 - Santarém a Coruche e Salvaterra de Magos

Faltam 8 DIAS para o final do projecto !

DESCRIÇÃO 13.09.2010
10:00h - Reunião na Câmara Municipal de Santarém
11:00h - Arranque de Santarém
11:20h - Passagem por Almeirim
13:00h - Chegada a Coruche
16:00h - Reunião na Câmara Municipal de Coruche
18:30h - Arranque para Salvaterra de Magos
19:45h - Chegada a Salvaterra de Magos

Dia Seguinte:
15:00h - Reunião na Câmara Municipal de Salvaterra de Magos
18:00h - Visita guiada ao concelho de Salvaterra de Magos

Total dos dois dias: 90 km em 5:30h
Total do Projecto: 4.226 km desde 22.05.2010

RELATO PESSOAL
A meio de Setembro, as temperaturas ainda chegam aos 37ºC. Pedalar, só mesmo de manhã pela fresca, ou ao final do dia.

- Santarém, Capital do Gótico

- Mercado Municipal de Santarém

- Reunião na Câmara Municipal de Santarém, com o Sr. Vereador Vitor Varejão e Engº Diogo

- A mostrar os equipamentos de geração de electricidade transportados na Poderosa

- Visita ao edifício da câmara

- No salão nobre, por onde já passaram ilustres personalidades, como o Sr. Presidente da República Aníbal Cavaco Silva

- Painel de azulejos na câmara, a lembrar que mesmo em tempos de guerra, um homem tem necessidades fisiológicas que não podem esperar

- Troço de ciclovia em jardim, no centro de Santarém

- Antes do arranque para Coruche, visita a um vendedor de máquinas de escrever, caixas registadoras e outros mecanismos em muito bom estado.

- Na passagem por Almeirím, a tradicional fotografia junto da estátua do abade que ficou famoso por iludir esta gente, ao cozinhar uma sopa utilizando "unicamente "uma panela com água quente e uma pedra: a famosa sopa da pedra.

- À saída de Almeirím, um troço de uma ciclovia, segregada da estrada nacional

- Em tempo idos, dava-se verdadeira importância ao arranjo paisagístico da berma das estradas.

- Pontualmente ainda se encontram fontes de estrada, onde um ciclista pode abastecer-se com água fresca de nascente

- Uma das muitas pontes metálicas, características nesta zona do país, que atravessam rios, ribeiras e valas

- Chegada a Coruche, com um troço de ciclovia em passeio a permitir percorrer a vila junto ao rio, fora de estrada

- No restaurante onde almocei, o funcionário mostrou-me com orgulho o quão boa é a gastronomia local, com os eventos organizados pelos restaurantes mais típicos.

- A poderosa junta à Câmara Municipal da Vila de Coruche

- Nos corredores da câmara encontra-se uma fotografia aérea da vila, a mostrar que uma boa parte desta se desenvolve junto ao Rio Sorraia

- Com os Arqº Luís Marques e Maria do Castelo

- Depois da reunião, uma merecida bebida refrescante, com locais que partilharam comigo algumas palavras de apoio a este projecto

- Praça de Touros de Coruche. A tradição ainda é o que era, por terras ribatejanas

- Há dias assim, em que quase não se pode sair de casa. O termómetro não deixa dúvidas: está muito calor!

- Porque não consegui quem me hospedasse em Coruche, avancei para Salvaterra de Magos, onde me esperava o meu amigo António Henriques. Na foto, a estação dos caminhos de ferro, à saída de Coruche

- As Lezírias e as Matas Ribatejanas

- A pedalar ao final do dia, para fugir ao calor abrasador deste verão.

- No dia seguinte, reunião na Câmara Municipal de Salvaterra de Magos

- À porta da Câmara, com o Sr. Vereador César Peixe, após conversa sobre os planos para o futuro nas áreas da mobilidade, nesta vila Ribatejana

- O Sr. Joaquim Russo, barbeiro da terra com 74 anos, utilizador desde que se conhece da bicicleta como meio de transporte. Há um ano, porque as pernas já se queixavam, adquiriu uma bicicleta eléctrica para se deslocar diariamente de casa para a barbearia da qual é um orgulhoso proprietário

- Um tradicional "barrete" de Salvaterra

- Marina de Salvaterra de Magos

- Atletas de canoagem treinam na Vala Real. A vala foi durante séculos a autoestrada que permitia transportar pessoas e mercadorias de/para Lisboa com rapideze segurança.

- O António Henriques, meu anfitrião em Salvaterra de Magos

- Cais de barcos de pesca em Escaroupim, a 5 quilómetros de Salvaterra. Dizem-me que este lugar foi em tempos uma aldeia palafítica

- Uma senhora acaba de chegar, numa barcaça típica, a remos

- Eu e o António, de frente para o pôr-do-sol

- Uma perspectiva do cais

- Eu, o António e as nossas bicicletas, em contraluz

- A família Henriques, que me albergou em Salvaterra de Magos e partilhou comigo a sua alegria de viver

Salvaterra de Magos é uma vila construída em terrenos totalmente planos. Nota-se nas suas ruas que a utilização da bicicleta está enraizada, desde há muito, pois é fácil observar bicicleta estacionadas ou em andamento. Mas nota-se também uma semelhança com outras vilas e cidades portuguesas: por aqui existe um fosso de uma geração nos utilizadores de bicicleta. Jovens e idosos usam-nas. Os adultos, por qualquer razão, utilizam maioritariamente o automóvel. Nas ruas da vila, nao são visíveis medidas de promoção à utilização da bicicleta e as medidas de acalmia de tráfego são poucas e não interligadas. Aguarda-se a atitude dos responsáveis autárquicos em fazer com que os utilizadores de bicicleta sintam que estão a ser apoiados. E para os que não a utilizam numa base diária, aguardam-se medidas de informação e sensibilização para as vantagens no seu uso, a começar pelas escolas e pelos funcionários da própria autarquia, incluíndo responsáveis de topo.

DADOS TÉCNICOS para cálculo de emissões de CO2
Malas, sacos e alforges: 6, com um total de 25kg
Outros modos de transporte utilizados: nenhum
Horas de utilização de computador: 3:00h
Total de visualizações do blogue: 45.230
Amigos no Facebook: 1.611
Carregamento de telemóvel e lanterna: Mala Solar com painéis fotovoltáicos

AGRADECIMENTOS ESPECIAIS:
MOTOVEDRAS, pelo excelente equipamento que me cedeu.
DIMODA, pelos fatos da Pierre Cardin que me cedeu, para usar nas cidades.
JP SA COUTO, pelo excelente PC Magalhães 2 que ofereceu para esta viagem
OFF7, pelo cálculo e compensação de emissões de CO2.
Bio Future House, pelas malas com painés foto-voltáicos que me carregam o telemóve e a lanterna.
Instituto Geográfico do Exército, pela oferta dos mapas de estradas que me orientam.
Ao José Candeias, da Antena 1, pelo apoio a este projecto

Ao Vitor Lopes, por mais uma vez ter captado algumas das fotografias carregadas neste blogue
À Câmara Municipal de Santarém, pela recepção
À Câmara Municipal de Coruche, pela recepção
Ao António Henriques e família, pela hospitalidade por duas noites em Salvaterra de Magos
À Câmara Municipal de Salvaterra de Magos, pela Recepção

À Carolina, minha mãe, por todos os dias acender uma vela de azeite a Nossa Senhora de Fátima.

Paulo Guerra dos Santos